§11.2.3.2 : Imagerie sur Logis Présentiel
Dernière mise à jour : 16/10/2026
Formation initiale Typologie 1 à 10 ADS
Description
Plan d'enseignement de la formation initiale
Formation Théorique et pratique à l'inspection filtrage du fret et courrier
Formation Théorique et pratique à l'inspection filtrage du fret et courrier
Public visé
Cette formation est destinée aux personnes qui effectuent l'inspection/filtrage du fret et du courrier (11.2.3.2).
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Objectifs de la formation
Objectifs pédagogiques généraux :
14h00 sont dédiées à la partie analyse d'images sur simulateur, partie qui n'est pas traitée dans le présent document mais dans celui intitulé « Règles d'utilisation des modules de compétence - Formations à l'analyse d'images » ;
Durée minimale totale de formation théorique et pratique hors équipements T1 : 14h00
Prérequis
Vérification des compétences
A l'issue de cette formation T1, une vérification des compétences doit être organisée (test ou examen). Cette vérification des compétences n'est pas incluse dans les 33h00 réservées aux formations théorique et pratique hors équipements (21h00) et connaissance des équipements (12h00).
La note minimale à obtenir afin de valider l'examen final dépend du niveau de difficulté des questions posées par l'instructeur. Il est néanmoins recommandé d'avoir pour note minimale celle de 12/20.
Les attestations de cette formation initiale, conformes à l'article 11-2-1-5 de l'annexe de l'arrêté du 11 septembre 2013 relatif aux mesures de sûreté de l'aviation civile (modèles disponibles dans le Guide de mise en œuvre Domaine 11 – Dossiers de formation et modèles d'attestation), et les documents attestant de la réussite aux examens ou aux vérifications de compétences doivent figurer dans le dossier de formation de chaque agent.
A l'issue de cette formation T1, une vérification des compétences doit être organisée (test ou examen). Cette vérification des compétences n'est pas incluse dans les 33h00 réservées aux formations théorique et pratique hors équipements (21h00) et connaissance des équipements (12h00).
La note minimale à obtenir afin de valider l'examen final dépend du niveau de difficulté des questions posées par l'instructeur. Il est néanmoins recommandé d'avoir pour note minimale celle de 12/20.
Les attestations de cette formation initiale, conformes à l'article 11-2-1-5 de l'annexe de l'arrêté du 11 septembre 2013 relatif aux mesures de sûreté de l'aviation civile (modèles disponibles dans le Guide de mise en œuvre Domaine 11 – Dossiers de formation et modèles d'attestation), et les documents attestant de la réussite aux examens ou aux vérifications de compétences doivent figurer dans le dossier de formation de chaque agent.
Moyens et supports pédagogiques
De façon générale :
guides instructeur et aides formateur disponibles dans les MdC ;
kit évaluation disponibles dans les MdC ;
outils pédagogiques utiles pour les mises en situations, des jeux, des études de cas ;
procédures locales ou entreprises lorsque c'est nécessaire (elles sont à demander à l'employeur par
l'instructeur / OFo en amont de la dispense de la formation).
Dans le cadre des formations en présentiel :
matériels permettant la projection des supports de cours et tableaux destinés aux exercices et
compléments manuscrits ;
matériels permettant la présentation et la manipulation d'armes neutralisées, montées et démontées,
ainsi que de simulants d'explosifs et d'engins explosifs improvisés factices ;
lorsque c'est possible, tout équipement utilisé sur les PIF/PARIF (ex : détecteur de métaux portatif,
portique fictif pour les jeux de rôle, bagages, véhicule pour l'inspection/filtrage des véhicules, etc …).
guides instructeur et aides formateur disponibles dans les MdC ;
kit évaluation disponibles dans les MdC ;
outils pédagogiques utiles pour les mises en situations, des jeux, des études de cas ;
procédures locales ou entreprises lorsque c'est nécessaire (elles sont à demander à l'employeur par
l'instructeur / OFo en amont de la dispense de la formation).
Dans le cadre des formations en présentiel :
matériels permettant la projection des supports de cours et tableaux destinés aux exercices et
compléments manuscrits ;
matériels permettant la présentation et la manipulation d'armes neutralisées, montées et démontées,
ainsi que de simulants d'explosifs et d'engins explosifs improvisés factices ;
lorsque c'est possible, tout équipement utilisé sur les PIF/PARIF (ex : détecteur de métaux portatif,
portique fictif pour les jeux de rôle, bagages, véhicule pour l'inspection/filtrage des véhicules, etc …).
Profil du / des Formateur(s)
Instructeur pouvant délivrer la formation
Cette formation est délivrée par un instructeur certifié par la DGAC. Les cours de formation utilisés par ces instructeurs sont les cours précisés ENAC-DGAC.
Cette formation est délivrée par un instructeur certifié par la DGAC. Les cours de formation utilisés par ces instructeurs sont les cours précisés ENAC-DGAC.
Modalités d'évaluation et de suivi
Spécificités de la certification à la typologie 1
L'examen de certification initiale comprend une partie d'analyse d'images (en 2D + 3D). L'examen de renouvellement de certification ne comprend pas obligatoirement d'analyse d'images (et si elle en comprend, cela peut être en 2D + 3D ou en 2D seule).
La certification à la typologie 1 avec analyse d'images a une validité de 3 ans. La certification à la typologie 1 sans analyse d'images (T1 SAI) a une validité de 5 ans.
Après sa certification initiale, pour être autorisé à effectuer sans supervision un contrôle de sûreté, l'agent doit suivre avec succès la formation sur le tas correspondante.
La typologie 1 n'inclut aucune autre typologie.
Le détail des épreuves de certification et de renouvellement de certification est précisé dans le document « Déroulé et contenu des examens de certification des agents de sûreté aéroportuaire », consultable sur le site du ministère chargé des transports à l'adresse suivante : https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/formation-surete .
L'examen de certification initiale comprend une partie d'analyse d'images (en 2D + 3D). L'examen de renouvellement de certification ne comprend pas obligatoirement d'analyse d'images (et si elle en comprend, cela peut être en 2D + 3D ou en 2D seule).
La certification à la typologie 1 avec analyse d'images a une validité de 3 ans. La certification à la typologie 1 sans analyse d'images (T1 SAI) a une validité de 5 ans.
Après sa certification initiale, pour être autorisé à effectuer sans supervision un contrôle de sûreté, l'agent doit suivre avec succès la formation sur le tas correspondante.
La typologie 1 n'inclut aucune autre typologie.
Le détail des épreuves de certification et de renouvellement de certification est précisé dans le document « Déroulé et contenu des examens de certification des agents de sûreté aéroportuaire », consultable sur le site du ministère chargé des transports à l'adresse suivante : https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/formation-surete .


